Klikový hřídel vytváří kmity a nestejnoměrnosti otáčení, které se přes řemenici a řemen přenášejí na řemenový pohon – dochází k zatěžování všech agregátů. Tlumiče torzních vibrací (TSD) pohlcují vibrace prostřednictvím integrovaných pryžových drah. Odpojené tlumiče torzních kmitů (eTSD) dodatečně odpojují řemenový pohon prostřednictvím druhé pryžové stopy, čímž tlumí nestejnoměrnost otáčení klikového hřídele.
U stále většího počtu typů TSD se dodávají vhodné upevňovací prvky, např. dilatační šrouby nebo diamantové podložky. Proto se už nemusejí objednávat samostatně. Mechanici tak mají rychle po ruce všechny náhradní díly, které potřebují k výměně. Lze je rozpoznat podle zkratky „S“ za typovým označením.
Novinka: Tlumič torzních vibrací s integrovanou funkcí volnoběhu. Ten odděluje řemenový pohon od klikové hřídele a izoluje vysoké torzní vibrace. Řemen tak nemusí být tolik napnutý, čímž se omezí jeho tření. Tento princip je šetrný nejen ke všem součástem řemenového pohonu, ale díky snížení emisí CO2 také k životnímu prostředí.
Přednosti
optimální sladění s hnacím řemenem od společnosti Continental
velmi klidný chod a malá hlučnost
optimalizace životnosti všech komponent řemenového pohonu
všechny potřebné náhradní díly v jednom boxu
pětiletá záruka: www.continental-ep.com/5
Montáž a funkce
TSD obsahuje zpravidla tyto díly:
A) Setrvačník
B) Řemenici
C) Tlumení elastomerové stopy
D) Kluzné ložisko
E) Spojku elastomerové stopy (jen u eTSD)
Torzní tlumiče vibrací (TSD) podléhají stárnutí a opotřebení, a proto je nutné je pravidelně kontrolovat a vyměnit. Společnost Continental doporučuje zkontrolovat TSD každých 60 000 km a v případě pochybností vyměnit každých 120 000 km.
Skladování:
Skladujte na suchém, bezprašném a chladném místě (ideálně za teploty 15-25 °C).
Zamezte kontaktu s jakýmikoliv kapalinami (olej, voda atd.).
Tipy:
Vadné torzní tlumiče vibrací jsou častokrát příčinou hluku nebo škod v řemenovém pohonu (například napínač).
Při každé výměně řemenu zkontrolujte míru poškození TSD.